Туймазинский завод автобетоновозов (ТЗА, входит в группу «КАМАЗ») по итогам 2025 года показал чистый убыток в размере 434,2 млн рублей по РСБУ, что резко контрастирует с прибылью в 456,6 млн рублей годом ранее. Прогноз компании о получении прибыли в 412 млн рублей не оправдался, пишет «Интерфакс».

Фото: «БИЗНЕС Online»

Финансовые результаты ухудшились на фоне значительного падения выручки — за год она сократилась в 3,1 раза до 4,19 млрд рублей. Себестоимость продаж также снизилась, но менее значительно — в 2,7 раза. Это привело к образованию валового убытка.

Производственные показатели демонстрируют спад: в 2025 году было реализовано 343 автобетоносмесителя (на 249 единиц меньше, чем в 2024-м) и всего 196 прицепов и полуприцепов (сокращение на 3 157 единиц). Выпуск каркасов кабин для «КАМАЗа» уменьшился на 298 штук. При этом выросла доля автобетоносмесителей (на 6,8%), каркасов кабин (на 29%) и деталей с ГБО (на 14,2%), но доля прицепной техники упала на 50,8%.

Социальные и финансовые аспекты также отражают кризис. Государственная поддержка завода сократилась в 3 раза. Фонд заработной платы уменьшился на 34,8%, средняя зарплата упала на 10,5%. Численность персонала за год сократилась на 31,5% — с 1 484 до 1 017 человек. При этом кредиторская и дебиторская задолженности предприятия значительно уменьшились.

ТЗА — одно из крупнейших российских предприятий машиностроительного комплекса — производит бетонотранспортную и прицепную технику. ТЗА является единственным заводом в России, который выпускает бетононасосы по полному производственному циклу. ТЗА начал свою историю в 1970-х, в 2004 году предприятие вошло в состав группы компаний ПАО «КАМАЗ».

Об убытках компании сообщалось и по итогам 6 месяцев прошлого года. Тогда дочернее предприятие челнинского ПАО «КАМАЗ» закончило первое полугодие с чистым убытком в размере 91,9 млн рублей по РСБУ. За аналогичный период прошлого года компания показывала прибыль в 440,2 млн рублей.

В ответ на запрос «БИЗНЕС Online» в пресс-службе КАМАЗа назвали причины выросших убытков. Так, на результат повлияло падение рынка грузовиков почти на 60% и денежно-кредитная политика Центробанка. По его словам, рост ключевой ставки ЦБ привел к увеличению процентных ставок по кредитам, которые привлекались ранее для модернизации производства, освоения нового модельного ряда и для реализации программ импортозамещения.

Ранее акционеры ПАО «КАМАЗ» на годовом собрании решили не выплачивать дивиденды по итогам 2024 года. Решение принято на фоне падения чистой прибыли компании. В отчете РСБУ за 2024-й КАМАЗ отразил чистый убыток в размере 3,4 млрд рублей против 11,9 млрд чистой прибыли годом ранее.

Напомним, в апреле того года гендиректором ТЗА стал уроженец Нижнекамска Тимур Нуриахметов. Ранее занимавший эту должность башкортостанец Фидан Арысланов стал консультантом гендиректора ПАО «КАМАЗ».