«В случае невозможности заменить старый лифт владелец обязан вывести его из эксплуатации. Чтобы поддержать жителей, наш завод разработал проект ускоренной замены лифтов в рассрочку», — говорит о новой программе директор лифтового завода «Татлифт» Гульшат Загидуллина. Пока одни управляющие компании паникуют из-за грядущего отключения старых подъемников, другие уже заключают договоры. Накануне на заводе собрали представителей ТСЖ и ЖСК, чтобы показать современное производство, эксклюзивные модели лифтов и обсудить насущные проблемы ЖКХ. Как работает программа трехлетней рассрочки от завода, сколько нужно накопить на спецсчете и почему гарантии не пропадают при смене обслуживающей организации — в нашем репортаже.
Актуальную проблему накануне обсудили в Зеленодольском районе на площадке завода по производству лифтового оборудования «Татлифт»
«Срок эксплуатации лифтов продлевали уже не один раз…»
В России стремительно приближается «лифтовый дедлайн». К 15 февраля 2030 года все подъемники, отработавшие 25 лет, должны быть выведены из эксплуатации. По данным Фонда развития территорий, в стране 109 тыс. лифтов, которые нуждаются в замене. Большей части жильцов, можно сказать, повезло — лифты им заменят по программе капитального ремонта. Но в зоне риска — еще 43 тыс. подъемников в домах, где жители копят деньги на капремонт самостоятельно на спецсчетах. Для них время работает против — многие лифтовые производители ушли с рынка на фоне санкций, ежегодно цены на оборудование индексируются, и своих денег на спецсчетах для финансирования полного комплекса работ по замене лифтов в доме недостаточно.
Актуальную проблему накануне обсудили в Зеленодольском районе на площадке завода по производству лифтового оборудования «Татлифт». Здесь собрались директора и представители ТСЖ и ЖСК Казани, которым предстоит большая работа по замене лифтов. На производстве участники встречи смогли воочию увидеть современные цеха сборки, модельные ряды лифтов и даже протестировать плавность хода в кабине и оценить дизайн. После экскурсии в шоуруме прошел круглый стол по вопросам замены лифтов, где уже перешли к деталям повестки и презентации потенциала завода.
На производстве участники встречи смогли воочию увидеть современные цеха сборки, модельные ряды лифтов и даже протестировать плавность хода в кабине и оценить дизайн
По словам генерального директора компании «Татлифт» Гульшат Загидуллиной, открывшийся в 2024 году завод сегодня уже вышел на проектную мощность и предоставляет полный спектр услуг в режиме «единого окна»: проектирование, производство, продажа, установка, техническое руководство и послепродажное обслуживание лифтового оборудования. География поставок широкая: от многоквартирных домов Поволжья до атомной электростанции в Индии. Но главный вызов не экспорт, а собственный парк России, который предстоит заменить.
«На самом деле эта проблема длится уже с двухтысячных годов. Срок эксплуатации лифтов продлевали не один раз. Срок службы — 25 лет, а некоторым лифтам уже 35–45 лет. Металлические конструкции изношены, оборудование — в полном износе. Наиболее проблемными являются 11 регионов: Самарская, Саратовская, Ярославская, Ульяновская, Смоленская, Мурманская, Астраханская, Тверская области, а также Чувашская, Удмуртская республики и Карачаево-Черкесия. Именно в этих субъектах РФ больше всего подъемного транспорта старше 25 лет», — отмечает она.
Но главный вопрос, который прозвучал на встрече, — это гарантии. Логика житейская и понятная
Рассрочка до трех лет с гарантией от производителя
Чтобы помочь ТСЖ, не накопившим нужной суммы для замены, завод «Татлифт» запускает новую программу с индивидуальным расчетом и рассрочкой оплаты. Механизм позволяет заменить лифт здесь и сейчас, а платить — постепенно. Рассрочка от завода-изготовителя — до трех лет.
«Мы понимаем, что многие ТСЖ и ЖСК начинают сталкиваться с тем, что им не хватает полной стоимости для комплекса работ по замене лифта. Деньги на спецсчете копятся медленно, а время поджимает. В случае невозможности заменить старый лифт владелец обязан вывести его из эксплуатации. Именно для такого случая „Татлифт“ приготовил рассрочку, — отмечает Загидуллина. — Данная программа имеет возможность индивидуального подхода для управляющей компании».
Представителей ТСЖ волновали вопросы экономики: должны ли быть какие-то объемы накоплений на спецсчетах? Как отмечают в «Татлифте», минимальная сумма — 50% от стоимости лифта и монтажных работ. При этом в комплекс работ входит не просто коробка с механизмом. Речь идет о проектировании, демонтаже старого оборудования, замене силового кабеля, монтаже и пусконаладке, диспетчеризации, отделке машинного помещения и даже восстановлении стен дверных проемов шахты после строительных работ и т. д.
Представителей ТСЖ волновали вопросы экономики: должны ли быть какие-то объемы накоплений на спецсчетах? Как отмечают в «Татлифте», минимальная сумма — 50% от стоимости лифта
Но главный вопрос, который прозвучал на встрече, — это гарантии. Логика житейская и понятная: «Если я купил новую машину, я обслуживаю ее у официального дилера, потому что гарантия». Но здесь схема сложнее. Завод дает гарантию 24 месяца на оборудование и 5 лет на монтажные работы. Однако жители могут захотеть оставить старую обслуживающую организацию. Не снимут ли тогда гарантию?
«Не будет такого, что что-то с лифтом случится, а завод скажет, что это не мы ремонтировали?» — формулирует страхи УК одна из участниц.
Завод уверяет: гарантия сохраняется в любом случае, это требование закона. Руководитель отдела продаж приводит пример из Екатеринбурга, где даже после окончания гарантии представители «Татлифта» выехали и решили проблему, возникшую после усадки дома.
«Мы рядом, в Татарстане, мы никуда не денемся, у нас здесь завод, люди. И мы гибкий завод. Нам не надо писать письма и ждать по два месяца. Мы готовы быстро решать вопросы», — подчеркивает менеджер по продажам компании «Татлифт» Виталий Кукушкин.
В Казани уже начали менять лифты в домах со спецсчетами. Так, на Оренбургском тракте, 138б уже смонтировали купе кабины, осталось настроить оборудование. По словам директора УК «Сервис-индустрия» Михаила Рожко, дом конца 90-х годов. Продлевать срок службы не стали, накопили деньги на спецсчете и взяли лифт экономкласса в рассрочку от завода. Выбор производителя, по словам коммунальщика, был прагматичным.
«Выбрали „Татлифт“, потому что завод близко. Запчасти есть, логистика убыстряет процесс замены и минимизирует время простоя лифта. Потому что для дома с одним лифтом простой — катастрофа. И здесь завод пошел навстречу: лифт был готов еще в конце года, но, чтобы жители не ходили пешком в новогодние праздники, монтаж сдвинули на середину января, продлив старому лифту жизнь еще на месяц», — объясняет Рожко.
Завод наращивает мощности и осваивает выпуск грузовых лифтов грузоподъемностью до 3,5 тонны, в перспективе — до 5 тонн
Для ЖК бизнес-класса, ТЦ и отелей: татарстанские лифты — по всей России
С момента запуска производства «Татлифт» выпустил уже 1,2 тыс. лифтов. Предприятие выпускает пассажирские, грузовые, медицинские, автомобильные и панорамные лифты, а также эскалаторы. В этом году завод включили в реестр российской промышленной продукции минпромторга России. Так компания подтвердила статус полноправного российского производителя лифтов.
Завод наращивает мощности и осваивает выпуск грузовых лифтов грузоподъемностью до 3,5 тонны, в перспективе — до 5 тонн. Мощности позволяют выпускать до 3 тыс. лифтов в год. Хватит ли мощностей, чтобы заменить лифты на всю Россию? «Для нас важно сохранить качество, — отмечает Загидуллина. — Каждый выпущенный лифт на заводе — как свой ребенок».
Отвечая на вопрос о зависимости от импорта, на заводе признают: от электроники зависят все, но динамика развития отечественной микроэлектроники заметна. Кроме того, предприятие активно движется к автоматизации: в мае ожидается поставка панелегибов и роботов, которые увеличат производительность.
Отвечая на вопрос о зависимости от импорта, на заводе признают: от электроники зависят все, но динамика развития отечественной микроэлектроники заметна
Завод делает ставку на индивидуальный подход — лифты изготавливают исходя из потребностей заказчиков. Так, можно выбрать необходимую систему управления лифта, готовую отделку или индивидуальный дизайн кабины. Грузоподъемность пассажирских лифтов — от 400 до 2 500 кг, а скорость — до 2,5 м/с. Быстрые и комфортные лифты выбирают ЖК бизнес-класса в эксклюзивной и премиальной серии: с зеркалами в пол, уникальной подсветкой и ТВ-мониторами, отделкой под мрамор. Лифты «Татлифта» стоят в ТЦ и гостиницах, а с недавнего времени ими пользуются и пациенты поликлиники в «Салават Купере». Уровень технологического оснащения завода позволяет изготавливать высококонкурентную продукцию, соответствующую качеству мировых производителей. Собственное производство моделей лифтов выпускается под брендом «ТЛМОТОРС».
Уровень технологического оснащения завода позволяет изготавливать высококонкурентную продукцию, соответствующую качеству мировых производителей
Программой рассрочки от «Татлифта» уже начали пользоваться жители многоэтажек городов Поволжья, таких как Оренбург, Йошкар-Ола и Самара. Для регионов с изношенным парком это может стать спасением, а для завода — возможностью загрузить мощности и выйти на новые рынки.
«Управляющие компании сейчас в сложной ситуации, и мы должны идти друг другу навстречу, — резюмирует директор завода Гульшат Загидуллина. — Если вместе будем работать, все получится. И лифты будут безопасны, и жители довольны».
Комментарии 6
Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария.
Правила модерирования.